180/190 tipi: Ponton Mercedes

1953 Ağustos ayında 180 tipi ile Ponton formunda bir karosere sahip olan ilk Mercedes-Benz binek aracı tanıtılmıştır. İlk kez 1946 yılında ABD'de uygulana Ponton üstyapısının karakteristik özellikleri ise tam entegre edilmiş çamurluklar ve dikdörtgen iskeletti.

Kardeş model 190 tipi, 1956 Mayıs ayında sunulmuştur. 75 BG ile oldukça güçlü bir motora sahipti (180 tipinin 52 BG motoruna göre).

Bilgiler

Yapı serisi

W 120, W 121

Üretim zamanı

1953-1962

Karoserler

Sedan (4 kapılı)

Adet

437.310 Sedan ve 5.653 kısmen dışarıda üretilen karoserli şasi

Sindelfingen fabrikasında Ponton Mercedes.

Sindelfingen fabrikasındaki "Ponton Mercedes" geçidi (karışık olarak 180 tipi ve 220 tipi), 1953. Resim, Daimler-Benz'in halihazırda seri üretici haline geldiğini gösteriyor.

Teknik gelişim


Ponton üstyapı

Teknik gelişim


Ponton üstyapı

Tasarım sadece daha düşük bir hava direnci ve daha az rüzgar sesi değil, aynı zamanda oldukça geniş bir iç mekan sağlıyordu.

Mercedes-Benz binek araçlarının tarihindeki başka bir yenilik ise karoserin kendi kendine destekli bir şekilde tasarlanmış ve şasi-taban sistemiyle sabit bir şekilde kaynaklanmış olmasıydı.

Bir 180 tipi şasinin yukarıdan görünümü.

Mercedes-Benz 180 tipi, 52 BG, şasi, üretim zamanı: 1953-1957

Bir 180 tipi karoserin şematik resmi.

Mercedes-Benz 180 tipi, 52 BG, karoserin şematik resmi, üretim zamanı: 1953-1957

Tarih


D: Dizel modelleri ilerlemeye devam ediyor

Tarih


D: Dizel modelleri ilerlemeye devam ediyor

1954 Ocak ayında 120 yapı serisine 170 DS'den devralınan dizel motor, 12 V araç elektriği ve değiştirilen arka aks aktarımı hariç benzinle çalışan kardeş model ile aynı olan 180 D tipi eklendi.

180 D modelinin sökülen motorunun yandan görünümü.

Mercedes-Benz Motor OM 636 VII - 180 D tipi, 1954-1959

Özellikle taksi olarak sevilen 180 D ile dizel motor, binek araçlarda yaygınlaşma başladı.

Özellikle taksi olarak sevilen 180 D ile dizel motor, binek araçlarda yaygınlaşma başladı.

180 tipi taksi Hongkong'da bir yolda.

Hongkong'da sıralanmış Mercedes-Benz taksileri, 1958

1958 Eylül ayında binek araç yelpazesine 190 D tipi ile ikinci bir dizel modeli eklendi.

1958 Eylül ayında binek araç yelpazesine 190 D tipi ile ikinci bir dizel modeli eklendi.

50 BG'ne sahip 1,9 litre dizel motor, 190 tipinin benzinli aracının agregası baz alınarak geliştirilmiştir. 180 D'ye göre arttırılmış performans ve iyileştirilmiş sürüş sessizliği, yeni dizel aracı anında en çok satılan araç haline getirdi.

Mercedes-Benz 190 D tipinin yandan görünümü.

190 D tipi "Ponton-Mercedes", 1958-1959

Mercedes-Benz 190 D tipinin önden görünümü.

190 D tipi "Ponton-Mercedes", 1958-1959

Bir 190 D tipinin arkadan görünümü.

Mercedes-Benz 190 D tipinin önden görünümü.

Daha fazla gelişim


1959 yılından itibaren daha fazla gelişim

Daha fazla gelişim


1959 yılından itibaren daha fazla gelişim

1959 Ağustos ayında modernleştirilmiş forma sahip dört silindirli 180, 180 D, 190 ve 190 D modelleri tanıtıldı. Teknik olarak çok fazla değişmemiş olsa da 180 b, 180 Db, 190 b ve 190 Db olarak adlandırılan geliştirilmiş tipler ön ve arka kısımda yenilikler içeriyordu: daha düz motor kaputu, daha geniş ve alçak radyatör çerçevesi ve daha güçlü tamponlar. Coupé ve Cabriolet araçlarındaki gibi entegre reflektörlerle donatılmış olan arka lambalar da yenilendi. Diğer model yenileme uygulamaları iç mekan tasarımı ile ilgiliydi ve pasif emniyetin iyileştirilmesi için kullanıldı.

1961 Ağustos ayında 190 c ve 190 Dc tipleri ile kuyruk kanatlı karosere sahip iki adet tamamen yeniden inşa edilmiş dört silindirli model tanıtıldı.

Bir nevi devam modeller olan 180 ve 180 D tiplerinin üretimine devam edildi ancak dahili olarak 180 c ve 180 Dc şeklinde ifade edilen birkaç değişiklik de yapıldı.

180 c ve 180 Dc tiplerinin 1962 Ekim ayında durdurulan üretimi ile birlikte Daimler-Benz'de dokuz yıl sonra Ponton devri sona ermişti. Bu süre zarfı içinde Sindelfingen'de 180 - 190 D tiplerinden toplam 442.963 model üretildi, bunların 437.310'u Sedan ve 5.653'ü kısmı karoserli şasiydi.

Karoserler


Dış mekan

Karoserler


Dış mekan

Mercedes-Benz sadece bir adet dört kapılı Sedan üretirken, karoser üreticisi Binz farklı karoser varyasyonları geliştiriyordu. Bunların arasında Mercedes bayileri üzerinden satılan kombiler de bulunuyordu.

Bir 180 tipi Sedan'ın yandan görünümü.

Mercedes-Benz 180 tipi, 52 BG, Sedan, üretim zamanı: 1953-1957

Bir 180 a tipinin arkadan görünümü.

Mercedes-Benz 180 a tipi, iki kapılı kısmen dışarıda üretilen karoserli şasi

Bir 180 tipi Sedan'ın iç mekan görünümü.

Mercedes-Benz 180 tipi, 52 BG, Sedan, üretim zamanı: 1953-1957

Bir 190 tipinin yandan görünümü.

Mercedes-Benz 190 tipi, üretim zamanı: 1956-1959

Bir 190 D tipinin iç mekan görünümü.

190 D tipi "Ponton-Mercedes", 1958-1959

Bir 180 Db tipinin yandan görünümü.

180 Db tipi "Ponton-Mercedes", üretim yılı: 1959

Bir 180 b / 180 Db tipinin yukarıdan görünümü.

180 b / 180 Db tipi "Ponton-Mercedes", üretim yılı: 1959-1961

Bir 180c tipinin yandan görünümü.

180 c tipi "Ponton-Mercedes", üretim zamanı: 1961-1962

Bir 190 Db tipinin arkadan görünümü.

190 Db tipi "Ponton-Mercedes", üretim zamanı: 1959-1961

Bir 190 b tipinin önden görünümü.

190 b tipi "Ponton-Mercedes", üretim zamanı: 1959-1961

Bir 190 b tipinin arkadan görünümü.

190 b tipi "Ponton-Mercedes", üretim zamanı: 1959-1961

Ponton Mercedes ile ilgili tüm ayrıntılar

Classic-M@RS (multimedya arşivi ve arama sistemi)

Bir 180 tipinin dış görünümü.

Ponton Mercedes ile ilgili tüm ayrıntılar

Classic-M@RS (multimedya arşivi ve arama sistemi)

Mercedes-Benz Classic'in arşivleri neredeyse 130 yıllık otomobil tarihinden oluşan eşsiz bir hazine barındırıyor.

Mercedes-Benz Classic'in arşivleri neredeyse 130 yıllık otomobil tarihinden oluşan eşsiz bir hazine barındırıyor.

Gelişim aşamaları


Mercedes-Benz E-Serisinin gelişimi

Gelişim aşamaları


Mercedes-Benz E-Serisinin gelişimi

İşte böyle devam ediyor

190 c tipi: "Kanat kuyruklu Mercedes"

Bir 190 c tipinin dışarıdan görünümü.

İşte böyle devam ediyor

190 c tipi: "Kanat kuyruklu Mercedes"

Mercedes-Benz'de üniform karoserlerin zirvesi

Mercedes-Benz'de üniform karoserlerin zirvesi

Genel bakış: E-Serisinin tarihi

Mercedes-Benz E-Serisinin gelişimi kolaj

Genel bakış: E-Serisinin tarihi

Tarihi modellerden düzenli olarak yeni dosyalar: 1931 - 2018